ศูนย์ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ศูนย์ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถยนต์ > อัตราทดเกียร์ IKNA 4.88

อัตราทดเกียร์ IKNA 4.88

    อัตราทดเกียร์ IKNA 4.88

  • ต้นทาง

    จีน

  • ข้อกำหนด

    1 ชุด

  • วัสดุ

    เหล็ก

  • ยี่ห้อ:อิกนา

  • ตำแหน่งการติดตั้ง

    ภายในเรือนเฟืองท้ายเพลาหน้าและเพลาหลัง

  • ราคา FOB:
    $1095.46
  • ราคาหยวน
    ¥5600
  • จดหมาย:512865446@qq.com
    วอทส์แอพพ์:8613340242397
ไฟล์ยานพาหนะ
  • มันช่วยแก้ปัญหาที่เกิดจากยางขนาดใหญ่เกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ได้แก่ การส่งกำลังที่เชื่องช้า ประสิทธิภาพการปีนเขาที่ต่ำ การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ราบรื่น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

    ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงสูง ความแม่นยำ การทำงานที่เงียบ และความทนทาน จึงเป็นหนึ่งในอัตราทดเกียร์ยอดนิยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดที่อัปเกรดไปใช้ยางขนาดใหญ่ขึ้น


  • ชุด:ตัวถัง

  • มิติ:เฉพาะรุ่นรถ

  • คำอธิบายโดยละเอียด

    ข้อดีหลัก (เฉพาะอัตราทดเกียร์ 488 เท่านั้น)

    1. แรงบิดต่ำสุดขีดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการกู้ภัยและการปีนป่ายในสภาวะสุดขีด
      เมื่อเทียบกับเกียร์ OEM 4.10/4.11: แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณ 19% ช่วยขจัดปัญหา “รอบเครื่องสูงแต่รถไม่เคลื่อนที่” ได้อย่างสมบูรณ์ แม้จะใช้ยางขนาดใหญ่มากก็ตาม ให้กำลังสูงสุดสำหรับการเร่งความเร็ว การปีนป่าย และการลุยหิน พร้อมทั้งแก้ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่ลังเลและการกระตุกได้อย่างสมบูรณ์
      เมื่อเปรียบเทียบกับ 430 (4.30)/456 (4.56): มันมีแรงบิดในรอบต่ำที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ระบบขับเคลื่อนทำงานภายใต้ความเครียดที่ต่ำกว่าเมื่อใช้ยางขนาด 35 นิ้วขึ้นไป การลากจูงของหนัก และการปีนป่ายหินอย่างสุดขีด พร้อมลดความเสี่ยงต่อการสึกหรอของเกียร์และความร้อนสูงเกินไป
      สถานการณ์สำคัญ: ยางขนาดใหญ่ 35/37 นิ้ว เหมาะสำหรับการปีนป่ายหิน ลุยโคลน ปีนเขาในทะเลทราย และลากจูงของหนัก เป็น "อาวุธแรงบิด" ตัวจริงสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดสุดขีด
    2. ความแข็งแกร่งระดับเดียวกับอุปกรณ์ทางทหาร พร้อมความทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าสูงสุด
      โครงสร้างขึ้นรูปด้วยการอบชุบความร้อนอย่างแม่นยำ: เสริมความแข็งแรงของโคนเฟืองเป็นพิเศษเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทกและความล้า สามารถทนต่อการกระแทกอย่างรุนแรง แรงบิดสูงฉับพลัน และการใช้งานสุดขีดเป็นเวลานาน
      กระบวนการเคลือบผิวด้วยสารขัดถูและการขัดเงาเฟือง: ช่วยเพิ่มความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวฟันเฟืองอย่างมาก ลดแรงกระแทกจากการเข้าคู่กันให้น้อยที่สุด และมีอายุการใช้งานยาวนานมีประสิทธิภาพมากกว่าเฟือง OEM ถึง 6-7 เท่า (ใช้งานโดยไม่มีปัญหา 2 ล้านรอบ).
      การผลิตที่แม่นยำ: เฟืองวงแหวนและเฟืองตัวเล็กจับคู่กันแบบ 1:1 และขัดเงาอย่างดี โดยมีระยะห่างในการขบกันที่แม่นยำถึง 0.0X มิลลิเมตร ช่วยลดเสียงรบกวน การสึกหรอผิดปกติ และความเสี่ยงต่อการบิ่นของเฟือง
    3. การออกแบบที่เงียบสงบและการสนับสนุนการติดตั้ง เพื่อความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกสบาย
      รูปทรงฟันเฟืองที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเหมาะสม + การขัดเงาอย่างแม่นยำ: การเข้าเกียร์ที่ราบรื่นพร้อมเสียงรบกวนของระบบขับเคลื่อนต่ำกว่า 72 เดซิเบล (ต่ำกว่า 70 เดซิเบลในบางสภาวะ) เงียบกว่าชุดเกียร์มาตรฐานสำหรับการแข่งขัน เพื่อการขับขี่ทางไกลที่สะดวกสบาย
      มาพร้อมกับมาตรฐานการติดตั้งและการสนับสนุนทางเทคนิคแบบตัวต่อตัว: แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น เสียงผิดปกติ ความร้อนสูงเกินไป เฟืองสึกหรอ และน้ำมันรั่วซึมที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและทนทานทันทีหลังการติดตั้ง
    4. การติดตั้งแบบไม่ทำลายสำหรับรถแต่ละรุ่นในกลุ่มรถยนต์ออฟโรดทั่วไป
      การติดตั้งกุญแจ: ใช้ได้กับเครื่องยนต์ขนาด 300/400 (เบนซิน/ดีเซล), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator และอื่นๆ
      จุดยึด OEM + ข้อกำหนดจากโรงงาน: สามารถเปลี่ยนชุดเฟืองเดิมได้โดยตรงโดยไม่ต้องตัดหรือเจาะเพิ่มเติม เข้ากันได้กับเรือนเฟืองท้ายและลูกปืน OEM โดยไม่รบกวนระบบกันสะเทือน เพลาขับ หรือเพลาล้อหลังการติดตั้ง


    ข้อมูลการติดต่อ

    เลขที่ 16 ถนนวงแหวนตะวันออก ฐานโลจิสติกส์ทางหลวง ถนนหนานเผิง เขตบานาน เมืองฉงชิง

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    ค้นหา

    รถยนต์มือสอง, รถยนต์ดัดแปลง, รถยนต์สั่งทำพิเศษ, บริษัท ฉงชิง เชยโกว อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทรด จำกัด

    เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดบนเว็บไซต์ของเรา

    ยอมรับ ปฏิเสธ