ศูนย์ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ศูนย์ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถยนต์ > อัตราทดเกียร์ IKNA 4.56

ศูนย์ผลิตภัณฑ์

อัตราทดเกียร์ IKNA 4.56

    อัตราทดเกียร์ IKNA 4.56

  • ต้นทาง

    จีน

  • ข้อกำหนด

    1 ชุด

  • วัสดุ

    เหล็ก

  • ตำแหน่งการติดตั้ง

    ภายในเรือนเฟืองท้ายเพลาหน้าและเพลาหลัง

  • ข้อดีของผลิตภัณฑ์

    มันช่วยแก้ปัญหาที่เกิดจากยางขนาดใหญ่เกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ได้แก่ การส่งกำลังที่เชื่องช้า ประสิทธิภาพการปีนเขาที่ต่ำ การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ราบรื่น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป

    ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงสูง ความแม่นยำ การทำงานที่เงียบ และความทนทาน จึงเป็นหนึ่งในอัตราทดเกียร์ยอดนิยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดที่อัปเกรดไปใช้ยางขนาดใหญ่ขึ้น


  • ราคา FOB:
    $1008.98
  • ราคาหยวน
    ￥5000
    • ติดต่อเรา ฝากข้อความไว้
  • จดหมาย：512865446@qq.com
    วอทส์แอพพ์：8613340242397
ไฟล์ยานพาหนะ

  • ยี่ห้อ:อิกนา

  • มิติ:เฉพาะรุ่นรถ

  • ชุด:ตัวถัง

    • คำอธิบายโดยละเอียด

    ข้อดีหลัก (เฉพาะอัตราทดเกียร์ 456 เท่านั้น)

    1. แรงบิดสูงสุดเพื่อความสามารถในการดึงกลับและปีนป่ายที่เหนือชั้น
      เมื่อเทียบกับเกียร์ OEM 4.10/4.11: แรงบิดเพิ่มขึ้นประมาณ 11% ให้กำลังฉุดที่แรงขึ้นสำหรับการเร่งความเร็ว การปีนป่าย และการกู้ชีพในเส้นทางออฟโรด ช่วยขจัดปัญหา "รอบเครื่องสูงแต่รถไม่เคลื่อนที่" ที่เกิดขึ้นกับยางขนาดใหญ่ 315/335 ได้อย่างสมบูรณ์ พร้อมทั้งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้นและลดอาการเครื่องล้า
      เมื่อเปรียบเทียบกับ 430 (4.30): แรงบิดต่ำที่สูงกว่า ช่วยให้ปีนป่ายหิน ลุยโคลน และลากจูงของหนักได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดสุดขีด
      เมื่อเทียบกับ 488 (4.88): รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่าขณะขับขี่บนทางหลวง ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า และลดเสียงรบกวน หลีกเลี่ยงรอบเครื่องยนต์สูงเกินไปและการสิ้นเปลืองน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลันของอัตราทด 4.88 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบผสมผสาน ทั้งการเดินทางไกลแบบออฟโรดและการขับขี่แบบออฟโรดหนักๆ
    2. มีความแข็งแรงทนทานสูง ทนต่อแรงกระแทกและความล้า
      โครงสร้างขึ้นรูปด้วยการอบชุบความร้อนอย่างแม่นยำ: โคนเฟืองเสริมความแข็งแรงเพื่อความทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าเป็นพิเศษ สามารถรับมือกับสภาวะสุดขั้วได้ รวมถึงการติดพื้นหิน การกู้รถบนทางลาดชัน และการลากจูงของหนัก
      กระบวนการเคลือบผิวด้วยสารขัดถู + การขัดผิวฟันเฟือง: ผิวฟันเฟืองที่มีความแม่นยำสูง ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ลดแรงกระแทกจากการเข้าคู่กัน และยืดอายุการใช้งาน (ได้รับการจัดอันดับอย่างเป็นทางการที่อายุการใช้งานยาวนานกว่าเฟืองมาตรฐาน 6-7 เท่า).
      การผลิตที่จับคู่กัน: เฟืองวงแหวนและเฟืองตัวเล็กได้รับการขัดเงาเป็นชุดที่จับคู่กันแบบ 1:1 เพื่อให้มั่นใจถึงระยะห่างในการขบกันที่แม่นยำหลังการติดตั้ง เพื่อลดเสียงผิดปกติและการสึกหรอให้น้อยที่สุด
    3. การออกแบบที่เงียบและการสนับสนุนการติดตั้งเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ปราศจากเสียงรบกวน
      การปรับปรุงรูปทรงฟันเฟืองให้เหมาะสมยิ่งขึ้น + การขัดเงาอย่างแม่นยำ: การเข้าเกียร์ราบรื่นยิ่งขึ้น ลดเสียงรบกวนของระบบขับเคลื่อนลง 3–5 เดซิเบล เมื่อเทียบกับชุดเกียร์แบบเดิม สร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดและความสะดวกสบายบนทางหลวง
      มาพร้อมกับมาตรฐานการติดตั้งและการสนับสนุนทางเทคนิคแบบตัวต่อตัว: แก้ปัญหาเสียงดัง ความร้อนสูงเกินไป และการสึกหรอของเฟืองที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เงียบและเชื่อถือได้ทันทีหลังการติดตั้ง
    4. การติดตั้งแบบไม่ทำลายชิ้นส่วน สำหรับรถกระบะออฟโรดรุ่นทั่วไป โดยเฉพาะรุ่นเฉพาะของรถแต่ละรุ่น
      การติดตั้งกุญแจ: ใช้ได้กับเครื่องยนต์ขนาด 300/400 (เบนซิน/ดีเซล), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator และอื่นๆ
      จุดยึด OEM + ข้อกำหนดจากโรงงาน: สามารถเปลี่ยนชุดเฟืองเดิมได้โดยตรงโดยไม่ต้องตัดหรือเจาะเพิ่มเติม เข้ากันได้กับเรือนเฟืองท้ายและลูกปืน OEM โดยไม่รบกวนระบบกันสะเทือน เพลาขับ หรือเพลาล้อหลังการติดตั้ง


    แท็กที่เกี่ยวข้อง： กำหนดเอง ชิ้นส่วนที่ดัดแปลง รุ่นรถ

    ข้อมูลการติดต่อ

    เลขที่ 16 ถนนวงแหวนตะวันออก ฐานโลจิสติกส์ทางหลวง ถนนหนานเผิง เขตบานาน เมืองฉงชิง

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    ลิงก์นำทาง

    ค้นหา

    รถยนต์มือสอง, รถยนต์ดัดแปลง, รถยนต์สั่งทำพิเศษ, บริษัท ฉงชิง เชยโกว อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทรด จำกัด

    ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท ฉงชิง เชยโกว อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทรด จำกัด

    แผนผังไซต์

    เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดบนเว็บไซต์ของเรา

    ยอมรับ ปฏิเสธ