บ้าน > ศูนย์ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถยนต์ > Kaifeirui Tow Bar - ส่วนพิเศษการปรับแต่งแบบออฟโรด / ส่วนอัปเกรดแบบออฟโรด

Kaifeirui Tow Bar - ส่วนพิเศษการปรับแต่งแบบออฟโรด / ส่วนอัปเกรดแบบออฟโรด

ต้นทาง

จีน

วัสดุ

เหล็กมีความแข็งแรงสูง

ตำแหน่งการติดตั้ง

ด้านหลังของยานพาหนะ

ชุด:กันชนหลังโลหะ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

วัสดุสำหรับงานหนักที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อการลากจูงที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ความพอดีเฉพาะตัวของยานพาหนะ งานฝีมือระดับมืออาชีพเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ทนทาน เหมาะสำหรับสภาพกลางแจ้งที่รุนแรง

ราคาเอฟโอบี:

$460.16

ราคาหยวน

￥1200

ติดต่อเรา ฝากข้อความไว้

จดหมาย：512865446@qq.com

วอทส์แอพพ์：8613340242397

ไฟล์รถยนต์

เดี่ยว

ยี่ห้อ:UI ของ Kai Fe IR

ขนาด：เฉพาะยานพาหนะ

คำอธิบายโดยละเอียด

Kaifeirui Trailer Hitch (KFI Trailer Hitch) มีความแข็งแรงสูง การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยไม่มีความเสียหายต่อตัวรถเดิม และเข้ากันได้กับ UTV ทั่วไปและรถปิคอัพออฟโรด ได้รับการออกแบบมาเพื่อการลากจูงและการกู้ภัยเป็นหลัก ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดสินค้า

ตำแหน่งแกนกลาง วัสดุ และงานฝีมือ

การวางตำแหน่งแกนกลาง: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์ออฟโรด โดยปรับสมดุลฟังก์ชันการลากจูงและการปกป้องยานพาหนะด้านหลัง และเข้ากันได้กับรถ ATV, UTV และรถกระบะออฟโรดบางรุ่น

วัสดุ: สร้างจากเหล็กความแข็งแรงสูง (หนา 8 มม. สำหรับบางรุ่น) พร้อมการเชื่อมที่แน่นหนา ทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมเพื่อการลากที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

งานฝีมือ: การพ่นทรายเบื้องต้นควบคู่กับการเคลือบผงลดรอยย่นสีดำเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนและรอยขีดข่วนที่เหนือกว่า เหมาะสำหรับสภาพกลางแจ้งที่รุนแรง

มาตรฐานความปลอดภัย: สอดคล้องกับพิกัดการลากจูง Class III/IV โดยมีน้ำหนักรวมพ่วง (GTW) โดยทั่วไปประมาณ 4,500 ปอนด์ (2,041 กก.) และน้ำหนักลิ้น (TW) ประมาณ 450 ปอนด์ (204 กก.) การให้คะแนนที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับการสอบเทียบของยานพาหนะ

การออกแบบหลักและฟังก์ชัน

ติดตั้งง่าย: การติดตั้งแบบโบลท์ออนที่ตำแหน่งเดิมจากโรงงาน โดยไม่ต้องเชื่อมหรือเจาะ มีคู่มือการติดตั้งและชุดฮาร์ดแวร์ฉบับสมบูรณ์มาให้ด้วย และสามารถติดตั้งให้เสร็จสิ้นได้ภายใน 1-2 ชั่วโมง

อินเตอร์เฟซสากล: ติดตั้งตัวรับสัญญาณรถพ่วงมาตรฐานขนาด 2 นิ้ว (5.08 ซม.) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เข้ากันได้กับอุปกรณ์เสริมสากล เช่น ลูกพ่วง ชั้นวางจักรยาน และชั้นวางสัมภาระ

โครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม: เชื่อมต่อกับโครงรถอย่างแน่นหนาเพื่อการกระจายแรงที่มั่นคง ฟังก์ชันการเอียงกระบะท้ายจะยังคงอยู่สำหรับ UTV บางรุ่นโดยไม่รบกวนการดำเนินการถ่ายโอนข้อมูล

ความสามารถในการขยายสูง: ตำแหน่งติดตั้งที่จองไว้ล่วงหน้าสำหรับกว้านและไฟเสริม และสามารถใช้ร่วมกับกันชนหลัง ไฟตัดหมอก และขายึดกว้าน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการกู้ภัยนอกถนน

ยอดคงเหลือน้ำหนักเบา: ปรับน้ำหนักให้เหมาะสมโดยคำนึงถึงความแข็งแรงของโครงสร้าง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและภาระของยานพาหนะ

รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้

ความเข้ากันได้ UTV หลัก: Can-Am Defender HD5/HD8/HD10 (2016-2024), Honda Pioneer 1000/700 Series, Polaris General 1000 (2016-2020) ฯลฯ

ความเข้ากันได้ของรถกระบะออฟโรด: Ford Ranger, Toyota Tundra ฯลฯ รายการรุ่นที่รองรับได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง โปรดตรวจสอบรุ่นปีและประเภทเฟรมก่อนซื้อ