ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท ฉงชิง เชยโกว อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทรด จำกัด
แผนผังไซต์
จีน
โลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม
1 ชุด
โลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียม 8 มม. | ติดตั้งโดยตรงด้วยสลักเกลียว | แผ่นป้องกันเพลาหลังแบบครบชุด | ออกแบบให้มีช่องระบายอากาศและระบายน้ำ | ป้องกันเสียงดังและทนทาน | พร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
แชสซีส่วนท้าย ใต้เพลาหลังและเฟืองท้าย
ยี่ห้อ:เอฟเค อินดัสทรีส์
มิติ:เฉพาะรุ่นรถ
ชุด:ตัวถัง
แผ่นกันกระแทกด้านหลัง FALKEN MR8MM
วัสดุหนา 8 มม.โลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน
ฝีมือช่าง: การตัดด้วยเลเซอร์, การดัดด้วยเครื่อง CNC, การลบคมขอบเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน
การติดตั้ง: ยึดติดได้โดยตรงด้วยสลักเกลียว รูยึดพอดีกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน ไม่ต้องตัดหรือเชื่อมเพิ่มเติม
ความคุ้มครอง: เพลาหลัง, เฟืองท้ายหลัง, คันชักท้าย, แท่นยึดโช้คอัพหลัง
ออกแบบโครงสร้างแบบแบ่งส่วนพร้อมรูระบายความร้อนและรูระบายโคลน บำรุงรักษาง่าย
แผ่นป้องกันหนา 8 มม.: มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแผ่นกันกระแทกเหล็ก/พลาสติกหนา 2 มม. จากโรงงาน ป้องกันการกระแทกจากหินและเศษวัสดุได้ดี
โครงสร้างโลหะผสมน้ำหนักเบาเบากว่าแผ่นเหล็กมากกว่า 40% โดยไม่มีน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่ใช่ส่วนรับน้ำหนักของตัวรถ
ความพอดีเฉพาะรุ่นรถผลิตด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูงตามข้อมูลตัวถังของ OEM ไม่รบกวนระบบช่วงล่างหรือท่อไอเสีย
รายละเอียดการใช้งาน: ระบบระบายอากาศในตัว ระบบระบายโคลน/ทราย และช่องเปิดสำหรับงานบริการ
ผิวเคลือบทนทาน: สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับสภาพโคลน น้ำเค็ม และการใช้งานนอกถนน
ดีไซน์ไร้เสียงรบกวนการจัดวางแผงแบบมีช่องว่างพร้อมฮาร์ดแวร์ที่แข็งแรง ช่วยลดเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือน
การขับขี่บนเส้นทางออฟโรดสุดโหด ถนนที่ไม่ได้มาตรฐาน ภูมิประเทศที่เพลาขวาง
การลากจูงและการเดินทางระยะไกลสำหรับงานหนัก
การเปลี่ยน/อัพเกรดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถจากโรงงาน
ใช้ได้กับ Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 และรถยนต์ออฟโรดรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย
แผ่นกันกระแทกด้านหลัง FALKEN MR8MM
วัสดุหนา 8 มม.โลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน
ฝีมือช่าง: การตัดด้วยเลเซอร์, การดัดด้วยเครื่อง CNC, การลบคมขอบเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน
การติดตั้ง: ยึดติดได้โดยตรงด้วยสลักเกลียว รูยึดพอดีกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน ไม่ต้องตัดหรือเชื่อมเพิ่มเติม
ความคุ้มครอง: เพลาหลัง, เฟืองท้ายหลัง, คันชักท้าย, แท่นยึดโช้คอัพหลัง
ออกแบบโครงสร้างแบบแบ่งส่วนพร้อมรูระบายความร้อนและรูระบายโคลน บำรุงรักษาง่าย
แผ่นป้องกันหนา 8 มม.: มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแผ่นกันกระแทกเหล็ก/พลาสติกหนา 2 มม. จากโรงงาน ป้องกันการกระแทกจากหินและเศษวัสดุได้ดี
โครงสร้างโลหะผสมน้ำหนักเบาเบากว่าแผ่นเหล็กมากกว่า 40% โดยไม่มีน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่ใช่ส่วนรับน้ำหนักของตัวรถ
ความพอดีเฉพาะรุ่นรถผลิตด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูงตามข้อมูลตัวถังของ OEM ไม่รบกวนระบบช่วงล่างหรือท่อไอเสีย
รายละเอียดการใช้งาน: ระบบระบายอากาศในตัว ระบบระบายโคลน/ทราย และช่องเปิดสำหรับงานบริการ
ผิวเคลือบทนทาน: สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับสภาพโคลน น้ำเค็ม และการใช้งานนอกถนน
ดีไซน์ไร้เสียงรบกวนการจัดวางแผงแบบมีช่องว่างพร้อมฮาร์ดแวร์ที่แข็งแรง ช่วยลดเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือน
การขับขี่บนเส้นทางออฟโรดสุดโหด ถนนที่ไม่ได้มาตรฐาน ภูมิประเทศที่เพลาขวาง
การลากจูงและการเดินทางระยะไกลสำหรับงานหนัก
การเปลี่ยน/อัพเกรดแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถจากโรงงาน
ใช้ได้กับ Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 และรถยนต์ออฟโรดรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย
จีน
โลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม
1 ชุด
โลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียม 8 มม. | ติดตั้งโดยตรงด้วยสลักเกลียว | แผ่นป้องกันเพลาหลังแบบครบชุด | ออกแบบให้มีช่องระบายอากาศและระบายน้ำ | ป้องกันเสียงดังและทนทาน | พร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
แชสซีส่วนท้าย ใต้เพลาหลังและเฟืองท้าย
ยี่ห้อ:เอฟเค อินดัสทรีส์
มิติ:เฉพาะรุ่นรถ
ชุด:ตัวถัง
RELATED
RELATED
RELATED
RELATED
ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท ฉงชิง เชยโกว อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต เทรด จำกัด
แผนผังไซต์

วอทส์แอพพ์
โทรศัพท์
จดหมาย