บ้าน > ศูนย์ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถยนต์ > แพลตฟอร์มหลังคาเสือดาวหิมะ

แพลตฟอร์มหลังคาเสือดาวหิมะ

ต้นทาง

จีน

ตำแหน่งการติดตั้ง

หลังคา

ชุด:อุปกรณ์หลังคา

วัสดุ

อลูมิเนียมอัลลอยด์

มิติ:เฉพาะยานพาหนะ

ราคาเอฟโอบี:

$961.01

ราคาหยวน

￥4680

ติดต่อเรา ฝากข้อความไว้

จดหมาย：512865446@qq.com

วอทส์แอพพ์：8613340242397

ไฟล์รถยนต์

ยี่ห้อ:เสือดาวหิมะ

โลหะผสม Al-Mg ซีรีส์ 6 อิเล็กโทรโฟเรซิส และการเคลือบสีฝุ่นเพื่อทนต่อสภาพอากาศและกันสนิม
การออกแบบอุตสาหกรรมแบบมินิมอลที่เข้ากันกับสไตล์เมชาดั้งเดิม
การติดตั้งแคลมป์ง่าย การเพิ่มความสูงน้อยที่สุดเหมาะกับขีดจำกัดความสูง
การออกแบบโมดูลาร์เต็มรูปแบบ สลับโหมดซันรูฟ/งานหนักได้
สปอยเลอร์หน้าแบบแรงต้านต่ำ เสียงลมเกือบเป็นศูนย์ และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ความสามารถในการรับน้ำหนักแบบคงที่/ไดนามิกสูง อุปกรณ์เสริมที่ขยายได้มากมาย

1 ชุด

คำอธิบายโดยละเอียด

วัสดุพรีเมี่ยม

สร้างขึ้นจากโลหะผสม Al-Mg ซีรีส์ 6 พร้อมตัวยึดระดับยานยนต์ และเคลือบด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส + สีฝุ่น มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อสภาพอากาศดีเยี่ยม ทนทาน ทนทาน และต้านทานการเกิดสนิม

การออกแบบภายนอกที่ประณีต

การออกแบบที่เรียบง่ายและพรีเมียมที่ผสมผสานสุนทรียภาพทางอุตสาหกรรมเข้ากับรูปทรงของยานพาหนะดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น แพลตฟอร์มหลังคา Snow Leopard EVO สำหรับ Tank 400 มีขอบที่แหลมคม โทนสีหลักสีดำ เข้ากันกับแผงตกแต่งด้านหลังแบรนด์สีที่ปรับแต่งได้และสกรูสีดำ ซึ่งเข้ากับสไตล์เมชาของรถได้อย่างลงตัว

ติดตั้งง่าย

ส่วนใหญ่ติดตั้งผ่านการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวเพื่อความสะดวกในการประกอบ สำหรับบางรุ่น แพลตฟอร์มจะเพิ่มความสูงให้น้อยที่สุดหลังการติดตั้ง - เวอร์ชัน Tank 700 ยกขึ้นเพียง 52 มม. โดยไม่กระทบต่อการเข้าถึงพื้นที่จำกัดความสูงตามปกติ

ฟังก์ชั่นอเนกประสงค์

มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่โดดเด่นโดยมีข้อจำกัดเฉพาะรุ่น โดยรุ่น Tank 700 รองรับน้ำหนักบรรทุกคงที่ 450 กก. และน้ำหนักบรรทุกแบบไดนามิก 220 กก. การนำการออกแบบโมดูลาร์แบบเปิดมาใช้ ทำให้มีความสามารถในการขยายได้ดีเยี่ยม และสามารถปรับแต่งด้วยอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น บันได แผงแขวนด้านข้าง และสปอตไลท์ บางรุ่นยังมีซันรูฟและฟังก์ชันเปลี่ยนโหมดโหลดอีกด้วย โดยสามารถเปลี่ยนแพลตฟอร์ม Snow Leopard Roof สำหรับ Tank 400 ไปใช้โหมดซันรูฟได้สำหรับการใช้งานทุกวัน (โดยไม่รบกวนการทำงานของซันรูฟ) และเปลี่ยนเป็นโหมดงานหนักสำหรับการเดินทางออฟโรดระยะไกลเพื่อบรรทุกกล่องสัมภาระขนาดใหญ่และสิ่งของหนักอื่นๆ

เสียงลมต่ำและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

มาพร้อมสปอยเลอร์หน้าดีไซน์เฉพาะตัวเข้ากับหลังคาได้อย่างลงตัว ลดเสียงลมรบกวนจนเกือบเป็นศูนย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน แพลตฟอร์มน้ำหนักเบาก็มีความสูงเพิ่มขึ้นน้อยที่สุด มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ และต้านทานลมต่ำ ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น