จุดเด่นหลัก
โครงสร้างรับน้ำหนักได้สูง + การประกอบที่แม่นยำ + การติดตั้งโดยไม่ต้องเจาะรู ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการกู้ภัยนอกถนน ยึดวินช์เข้ากับกันชนหน้า/โครงรถอย่างแน่นหนาเพื่อความปลอดภัยในสภาพการทำงานที่รุนแรง เข้ากันได้กับรถยนต์/รถกระบะออฟโรดทั่วไป รองรับตัวเลือกการติดตั้งแบบซ่อนหรือแบบเปิด การวางตำแหน่งแกนหลัก
ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการกู้ภัยนอกเส้นทาง อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นฐานยึดที่มั่นคงเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่และการเสียรูปของวินช์ในระหว่างการลากจูง/การช่วยเหลือตนเอง ช่วยปกป้องตัวถังรถและความปลอดภัยของบุคลากรใช้ได้กับวินช์ทั่วไปที่มีกำลังรับน้ำหนัก 8,000–18,000 ปอนด์ ใช้งานได้กับเชือกวินช์สังเคราะห์/สายเคเบิลเหล็ก และรองรับการติดตั้งแบบซ่อน (ภายในกันชนหน้า) หรือแบบเปิด เพื่อทั้งการป้องกันและความสะดวกสบาย ภายนอกและความเข้ากันได้
โครงสร้างถาด/ขายึดที่พอดีกับกันชนหน้าและโครงรถอย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมรูนำเชือก/ช่องจำกัดที่เจาะไว้ล่วงหน้าเพื่อป้องกันการเสียดสีของสายเคเบิลกับตัวรถตำแหน่งการติดตั้งที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ เข้ากันได้กับรถยนต์/รถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง เช่น Ford Ranger, Great Wall Pao, Raptor, Bronco และเข้ากันได้อย่างลงตัวกับกันชนหน้าสไตล์ Kaifeirui Qiyuan/Hennesseyติดตั้งได้พอดีกับรูยึดเดิมของรถโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ACC) เรดาร์ และกล้อง สามารถใช้งานได้ตามปกติในรถรุ่นส่วนใหญ่ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันการทำงานเดิมของรถ วัสดุและฝีมือการผลิต
ตัวถังหลักทำจากเหล็กแมงกานีสหนา 8 มม. ขึ้นไป หรือแผ่นโลหะผสมความแข็งแรงสูง โดยมีรุ่นน้ำหนักเบาที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมเพื่อให้มีความแข็งแรงต่อแรงดึงและแรงบิดเพียงพอ เหมาะสำหรับการใช้งานหนักในเส้นทางออฟโรด/ปฏิบัติการกู้ภัยการเชื่อมแบบชิ้นเดียว + การดองฟอสเฟต + การเคลือบสีฝุ่นอุณหภูมิสูง เพื่อความทนทานสูงสุด ต้านทานการกัดกร่อน และป้องกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ทะเลทราย โกบี และป่าฝนแม่พิมพ์ที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ขอบเรียบไร้คม ตำแหน่งการติดตั้งพอดีกับกันชนหน้า/ตัวรถเดิมอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการติดตั้งที่มั่นคงและการใช้งานที่ปลอดภัย ฟังก์ชันหลัก
รับน้ำหนักได้สูง: รับน้ำหนักได้ 8,000–18,000 ปอนด์ เข้ากันได้กับวินช์สำหรับรถออฟโรดส่วนใหญ่ เพื่อการช่วยเหลือที่ไร้กังวลการป้องกันที่เสถียรถาด/โครงยึดช่วยกระจายแรงดึงของวินช์เพื่อป้องกันโครงรถ/กันชนหน้า ป้องกันการเสียรูปที่เกิดจากความเค้นกระจุกตัวเฉพาะจุดติดตั้งง่าย: ออกแบบมาสำหรับรูยึดเดิมของตัวรถ ติดตั้งได้โดยไม่ต้องเจาะรู ไม่ต้องตัดหรือเชื่อมโครงรถ ช่วยรักษาสภาพโครงสร้างตัวถังรถให้สมบูรณ์การขยายตัวที่ยืดหยุ่น: มีตำแหน่งติดตั้งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับอุปกรณ์นำทางเชือก/รีโมทควบคุมไร้สาย; ออกแบบซ่อนไว้สำหรับบางรุ่นเพื่อไม่ให้กระทบต่อรูปลักษณ์ของกันชนด้านหน้าและความสามารถในการผ่านถนนความเข้ากันได้แบบสากล: สามารถใช้ได้กับรูยึดวินช์มาตรฐานทั่วไป (เช่น รูยึดขนาดมาตรฐาน 10"×4.5") และมีความยืดหยุ่นสูง ช่วยให้สามารถอัปเกรดในอนาคตได้อย่างง่ายดาย ความเข้ากันได้และการติดตั้ง
รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้รถยนต์/รถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง เช่น Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC Dadao, Toyota Tundra, Ram เป็นต้นวิธีการติดตั้ง: ติดตั้งเข้ากับรูยึดเดิมของตัวรถโดยใช้ชุดน็อตที่ให้มาครบชุด แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต เพื่อให้มั่นใจได้ว่าวินช์ติดตั้งอย่างแน่นหนา
โครงสร้างรับน้ำหนักได้สูง แข็งแรงทนทาน ติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องเจาะรู ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการกู้ภัยนอกถนน ช่วยยึดวินช์เข้ากับกันชนหน้า/โครงรถอย่างแน่นหนาเพื่อความปลอดภัยในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง เข้ากันได้กับรถยนต์และรถกระบะออฟโรดทั่วไป รองรับทั้งการติดตั้งแบบซ่อนและแบบเปิด