บ้าน > ศูนย์ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่รถยนต์ > กันชนท้ายท่อคู่ Kaifeirui + แถบลาก

กันชนท้ายท่อคู่ Kaifeirui + แถบลาก

ต้นทาง

จีน

วัสดุ

เหล็กแมงกานีส / ท่อเหล็ก +/โลหะผสมอัลมก

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

การป้องกันเสริมด้วยท่อคู่ + การลากจูงที่รับน้ำหนักสูง + ความสามารถในการขยายได้เต็มที่ + การติดตั้งแบบไม่ต้องเจาะ ใช้งานได้กับรถออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ เช่น Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco และ Great Wall Pao ปรับสมดุลประสิทธิภาพการป้องกัน การช่วยเหลือ และการลากจูง เพื่อการลุยทางออฟโรดหนักโดยไม่ต้องกังวล

มิติ:เฉพาะยานพาหนะ

ชุด:กันชนหลัง

ราคาเอฟโอบี:

$1023.26

ราคาหยวน

￥5,000

ติดต่อเรา ฝากข้อความไว้

จดหมาย：512865446@qq.com

วอทส์แอพพ์：8613340242397

ไฟล์รถยนต์

1 ชุด

ด้านท้ายรถ

ยี่ห้อ:ไก่เฟอร์รี่

คำอธิบายโดยละเอียด

【ไฮไลท์หลัก】

การป้องกันเสริมด้วยท่อคู่ + การลากจูงที่รับน้ำหนักสูง + ความสามารถในการขยายได้เต็มที่ + การติดตั้งแบบไม่ต้องเจาะ ใช้งานได้กับรถออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ เช่น Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco และ Great Wall Pao ปรับสมดุลประสิทธิภาพการป้องกัน การช่วยเหลือ และการลากจูง เพื่อการลุยทางออฟโรดหนักโดยไม่ต้องกังวล

【การออกแบบภายนอก】

กันชนหลังแบบท่อคู่สำหรับแข่งขันที่โค้งรับแนวเส้นสายของตัวรถอย่างสมบูรณ์แบบ เพิ่มมุมออกตัว และลดความเสี่ยงของการขูดขีดใต้ท้องรถและการชนท้ายรถเพื่อให้ผ่านได้ดีเยี่ยม

ตำแหน่งติดตั้งที่จองไว้ล่วงหน้าสำหรับส่วนรองรับยางอะไหล่ ที่วางกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง และเสาธง พร้อมขอเกี่ยวลากปลอมสีแดง/ดำที่เป็นอุปกรณ์เสริม มอบการปกป้องด้านหลังรอบด้านด้วยความสวยงามแบบออฟโรดที่โดดเด่น

รูเจาะล่วงหน้าอย่างแม่นยำสำหรับเรดาร์ถอยหลัง กล้อง และเซ็นเซอร์ โดยไม่ขัดขวางการทำงานของยานพาหนะเดิมเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

จับคู่กับกรอบไฟท้ายแบบกำหนดเองเพื่อให้รูปลักษณ์ที่กลมกลืนกับรถรุ่นดั้งเดิม เข้ากันได้กับชุดอุปกรณ์ Ranger Raptor Lite/MP เพื่อการจดจำที่ไม่มีใครเทียบได้

【วัสดุและงานฝีมือ】

ตัวเครื่องหลักสร้างจากเหล็กแมงกานีส/ท่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมตัวเลือกโลหะผสม Al-Mg น้ำหนักเบาเพื่อความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างและการลดน้ำหนัก

การเชื่อมชิ้นเดียว + ฟอสเฟตแบบดอง + การเคลือบผงอุณหภูมิสูงเพื่อความทนทานขั้นสุด ความต้านทานการกัดกร่อน และการป้องกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ทะเลทราย โกบี และป่าฝน

แม่พิมพ์ที่กลึงอย่างแม่นยำพร้อมขอบไร้เสี้ยน ตำแหน่งติดตั้งพอดีกับรถเดิมอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้

【ฟังก์ชั่นหลัก】

การป้องกันแบบสองชั้น: โครงสร้างท่อคู่พร้อมแผ่นกันกระแทกเหล็กแมงกานีส 8 มม./แผ่นกันลื่นโลหะผสม Al-Mg ในตัว ปกป้องประตูท้าย แผงม่านบังตาด้านหลัง ไฟท้าย และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ อย่างเต็มที่

ความสามารถในการลากจูงอันทรงพลัง: ตัวรับสัญญาณพ่วงพ่วงขนาด 2 นิ้วในตัว; คานลากมีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 6-8 ตันเพื่อการยึดเกาะอย่างปลอดภัย

การขยายการช่วยเหลือที่หลากหลาย: ตำแหน่งการติดตั้งที่จองไว้ล่วงหน้าสำหรับขอเกี่ยวพ่วงและที่ยึดกว้านด้านหลังแบบซ่อน อำนวยความสะดวกในการช่วยเหลือรถออฟโรดและการช่วยเหลือตนเอง

การติดตั้งแบบไม่ต้องเจาะ: ยึดด้วยรูยึดเดิมของตัวรถโดยไม่ต้องตัดหรือเชื่อมเฟรม โดยคงโครงสร้างตัวถังเดิมตลอดจนคานกันการชนด้านหลังจากโรงงานและเซ็นเซอร์